는 구상이다. 또 동북선, 분당선 단선전철, GTX-D 노선을 연장한다. 철도뿐 아니라 광역버스 통행량 분산 계획도 내놨다. 양재 만남의 광장에 광역환승거점을 조성하고 남부시외버스터미널도 이곳으로 옮겨 강남에 쏠리는 통행량을 줄이겠다는 것이다. 석수역과 하남드림휴게소 등도 광역환승거점으로 지정한다는 계획이다. 여기에 지하철 환승체계 강화를 위해 신분당선
발생하고 있다”고 지적했다. 이어 “쟁의행위 참여 여부는 직원 개개인의 자유로운 의사에 따라 결정돼야 한다”며 “쟁의행위 참여 여부에 대한 압박, 갈등 등 피해를 보는 부서원이 생기지 않도록 세심한 관리를 부탁드린다”고 강조했다. 회사는 “쟁의행위 참가를 호소하거나 설득하는 행위로서 폭행·협박을 사용해서는 안 된다”는 내용
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고 강북횡단선과 GTX(수도권광역급행철도)-D 노선으로 연결한다는 계획이다. 동부선은 4·19민주묘지역, 수유역, 신이문, 성수, 청담, 종합운동장역까지 이어지는 신규 노선이다. 서부선과 강북횡단선은 각기 사업비 갈등과 예비타당성 조사(예타) 탈락으로 부진한 상황인데, 이재명 정부의 지원을 받아 재개시킨다는 구상이다. 또 동북선, 분당선 단선
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